一季度销量被问界反超，MEGA系列商场发达欠安，理念念汽车或寄但愿于这次全系降价
《中国科技投资》龙敏 李琬婷
4月18日，理念念汽车（02015.HK）雅致发布家庭五座豪华SUV——全新理念念L6。理念念L6提供Pro和Max两个版块，理念念L6 Pro世界融合零卖价24.98万元，理念念L6 Max世界融合零卖价27.98万元。这是理念念汽车世界融合零卖价初次下探到30万元以下。
除此除外，4月22日，理念念汽车布告，2024款理念念L7、理念念L8、理念念L9及理念念MEGA将接受全新的价钱体系。其中，理念念MEGA降价3万元，现在售价52.98万元；2024款理念念L9及L8/L7部分车型将降价1.8万元至2万元。此前，理念念汽车董事长李念念曾屡次公开示意，理念念汽车不会降价。
干系词，官宣降价当日，理念念汽车港股股价大跌，收盘价97.45港元/股，跌幅达8.33%。最近两个月，理念念汽车的市值接近腰斩，跌去超1500亿港元市值。
MEGA系列发达不足预期
2023年理念念汽车商场发达优异，全年销量稳居造车新势力头把交椅。据理念念汽车财报，2023年，理念念汽车共委用37.6万辆，同比增长182.2%，位列造车新势力第一；全年营收1238.5亿元，同比增长173.5%，成为中国第一家千亿年营收新势力车企；净利润118.1亿元，达成自委用以来的全面盈利。在国内造车新势力中，理念念汽车已与蔚来（09866.HK）、小鹏（09868.HK）等车企绝对拉开身位。
收货于2023年强势的商场发达，2024年1月1日，李念念在微博上布告了2024年的主意，即年度销量主意80万辆，单月最高销量超10万辆，单车月销量超3万辆。
为了完成这一销量主意，理念念汽车加速推出新车的速率和频率。李念念在2023年龄迹会上示意，“来岁咱们所有这个词会发布和委用4款居品，是公司创办于今居品最丰富的一年。咱们会在2024年上半年发布面向更年青家庭的中大型SUV理念念L6，下半年还会有三款纯电的居品委用。”
现在，理念念汽车旗下首款纯电MPV理念念MEGA和理念念L6依然发售，但就商场发达而言，理念念MEGA似乎并未达到理念念汽车预期。
3月1日，理念念MEGA雅致发售，世界融合零卖价55.98万元。算作理念念汽车首款5C高压纯电车型，理念念MEGA被托福厚望。李念念曾公开示意，理念念MEGA将是理念念汽车的下一个爆品，会成为50万以上“不分品类和能源体式的销量第一”的豪华车型。
干系词，自理念念MEGA上市后，其独到的车身策动引起不少争议。一位山东青岛的车主对《中国科技投资》记者示意：“前期期待太高了，自后加上公论发酵就徘徊了，终末照旧选拔了退订。”
关于齐集争议，理念念汽车发出投诉函，称坏心P图隐射理念念汽车新品是装载死者的丧葬用品(殡仪车)，有益诬蔑理念念汽车用途，严重侵害理念念汽车的居品形象及品牌声誉。该侵权图片很是内容已组成侮辱，侵害了理念念汽车的名誉权。
不外，官方的声明并未能拯救理念念MEGA的商场发达。懂车帝数据显露，理念念MEGA首周共委用新车1058辆，随后便一起下落，3月份销量为3229辆，距离李念念“月销8000辆”的主意仍有彰着差距。4月份理念念MEGA销量进一步下滑，前三周销量仅为856辆。
比较之下，专注于下千里商场的理念念L6上市72小时内累计定单便冲破10000台。
增程式赛谈日益拥堵
理念念汽车的前身“车和家”缔造于2015年，2019年3月，品牌改名为理念念汽车，并选拔增程式赛谈算作我方的发展旅途。
增程式电动汽车属于新能源汽车时期中最浅易的串联式插电式羼杂能源系统，同期，对车辆的电板容量条目并不高，因此，其达成时期量产亦更为容易。
实质上，第一个试水增程商场的并非理念念汽车。2012年，通用汽车（GM）旗下的雪佛兰Volt增程版在北好意思上市，这是寰球首款达成量产的增程式汽车，随后良马汽车（ADR）亦在2013年推出了i3增程版，但由于商场发达欠安，最终以停产闭幕。
2018年，理念念汽车推出首款车型理念念ONE。与其他新势力车企不同，理念念汽车并未选拔纯电时势，而是选拔了增程式。收货于理念念汽车选拔的“增程式中大型家用SUV”这一互异化发展战略，其连忙占领了这一空缺商场，成为造车新势力的龙头。
理念念汽车年报显露，2023年四个季度，理念念汽车的毛利率分辨为20.4%、21.8%、22.0%、23.5%，呈稳步飞腾态势。2023年全年，理念念汽车的毛利率为22.2%，这一数据也跳跃特斯拉的18.2%，仅次于比亚迪，位列新能源车企第二位。
干系词，尽处理念念汽车领有如斯高的毛利率，况且为止2023年末，现款储备达到1036.7亿元，但其举座研发参预并不算高。2020年-2023年，理念念汽车研发用度分辨为10.99亿、32.9亿、67.8亿、106亿，固然研发用度一起走高，但占营收比重从2020年的11.62%下降至2023年的8.56%。而面前仍在握续亏本的蔚来和小鹏汽车，2023年研发用度分辨占营收24%和17.2%。
深度科技征询院院长张孝荣对此示意：“增程式电动汽车是进修时期，相对智能电动汽车而言，研发资本较低，达成时期量产也较为容易。理念念汽车近期商场发达下滑的表象，评释该时期壁垒较为容易冲破。”
在此布景下，问界、深蓝汽车、零跑汽车（09863.HK）、岚图汽车等新势力品牌纷繁进犯理念念所深耕的“家用SUV+增程”商场，理念念汽车的商场占比被束缚蚕食。
2024年一季度，理念念汽车共委用新车8.04万辆，问界共委用新车8.58万辆，同比增长高达636.27%，高出理念念成为一季度销冠。深蓝汽车一季度累计委用4万辆，同比增长113.1%，发达通常较为隆起。
除此除外，理念念汽车还靠近着比亚迪（002594.SZ）的挤压。进入2024年，比亚迪旗下的各个品牌齐将雅致运转涉足理念念汽车所聚焦的中枢商场，预测本年推出中大型SUV唐L、腾势N9和方程豹8，上述车型无一例外齐将会影响理念念汽车L系列车型的商场份额。
值得一提的是，近期，多家车企纷繁布告降价。特斯拉（TSLA）Model 3/Y/S/X全系在中国大陆地区降价1.4万元，其中中型SUV Model Y起售价降至24.99万元。蔚来推出10亿元油车置换补贴，针对油车置换用户给出1万元补贴，问界亦推出问界新M7车型，售价下调2万元至22.98万元。而理念念汽车这次新车发售和全系降价收效几何亦需商场进一步考证。
记者就股价下落、研发参预、商场发达等致函理念念汽车，为止现在，尚未收到恢复。
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