其实莫得什么坚韧的油车党和电车派，浮滥者买车就一个原则，谁低廉买谁，如果齐低廉，那即是谁质料更好选谁。近来新能源车型热度这样高，渗入率能够冲破50%🦄开云彩票(中国)官方网站，很猛经过上亦然因为它们颠覆了燃油车价钱，燃油车的价钱体系也在新能源车型冲击之下，迎来了新一轮的毕命和重建。最近买车，不挑燃油和电车的，无谓非盯着新能源看了，这8款燃油车价钱齐崩了，咫尺恰是抄底的好时机。
哈弗M6
诚然它不悦目，但是它够低廉。
定位紧凑型SUV，轴距好赖也有2680mm，初学版就有1.5T/1501马力四缸发动机配6MT变速箱，还有7挡双聚散变速箱礼聘，哈弗M6的指令价是7.19-9.29万，咫尺结尾优惠在2万崎岖，优惠后初学版裸车跌至5万露面，顶配最高也就7万多，落地8万多，从性价比角度启航，是很有上风的。
哈弗咫尺销量和影响力，齐是大不如前，尤其是哈弗H6跌落神坛，丢了冠军宝座之后，神车齐不复当年，这些由神车蔓延而来的，或加大或松开，或换壳的家具，正本是为了昂然千般化需求，现如今需求暴减，当然销量和份额也倍受影响和触及，只可靠降价来过活，比如M6，颜值和建立或者是空间，可能在紧凑型SUV领域中不是很有上风，但是聚首价位来看，还能扛一扛。
日产天籁
不到13万买天籁，这在往日思也不敢思。
一直齐知谈，B级车商场的经典标杆，日系三剑客之一的天籁，在国内商场销量和影响力远不如雅阁和凯好意思瑞，不绝结尾齐会给出万元崎岖的降幅，来擢升竞争力和雅阁凯好意思瑞错位竞争，保证销量。而现如今新能源车型冲击之下，定位中级车，续航超2100km的秦L价钱还不到十万，属实让一众联合燃油车屈膝不住，雅阁凯好意思瑞齐直线降价来督察热度和销量，更别提天籁了，降幅平直给到了4万+，初学版裸车优惠后惟有13万崎岖，部分地区一经跌破了13万，详尽性价比发扬卓越出色。
现阶段的天籁外不雅更大气耐看，内饰一贯以清闲性取胜，最有看点的如故能源系统，VC-Turbo发动机黑科技不少，可变压缩比配双轮回，兼顾燃效和能源，用车费本发扬也更出色。只不外天籁的老差错即是建立太低，尤其是2.0L的车型，基础建立搭载不够丰富，初学版车型驾乘方便性不够出彩，最值得脱手的如故2.0T车型。
别克君越
思过君越低廉，没思到这样低廉。
齐知谈别克旗下唯独不大幅降价的车型即是别克GL8，剩下的家具齐是降价榜单的常客，十万级的家具齐能拿出三四万的力度，更别提B级以及B级+的车型了，就拿别克君越为例，思过它低廉，但是没思到这样低廉。
行为别克的旗舰型轿车家具，当然是品牌时候和品性的代名词，君越平直把价钱门槛下探到18万以下，展现出了实足的诚意，亦然交流了不少热度和销量。本认为17.99万是绝顶，没思到远不啻如斯，君越现阶段还有2万+的结尾降幅，初学版裸车一经跌至15万+，全系2.0T/237马力四缸发动机+48V轻混系统，配9AT变速箱，车长也快要5米，轴距2905mm，凝视驾驶乐趣和空间发扬的浮滥者，可以望望这款车。
捷豹e-pace
17万+就能买捷豹 但是疼痛的是，15万齐不一定有东谈主买。
齐知谈七折虎八折豹，那如故在成例情况下，现如今车市竞争这样横暴，路虎和捷豹还未赞成原有的力度细目是不可了，只可拿出更多的诚意才能打动一经被新能源车型宠坏了的浮滥者，捷豹e-pace就降到17万+了。
定位紧凑型SUV，提供1.5T/200马力三缸发动机配48V轻混系统，匹配8AT变速箱，顶配才是2.0T/249马力四缸发动机+48V轻混系统，配9AT变速箱。轴距2681mm，基础建立发扬还算丰富，用车体验有保证，短板就体咫尺能源系统，三缸发动机如祖国内浮滥者的雷区，以及智驾层面发扬也跟不上同级别同价位车型设施，哪怕降幅超9万，17万多就能买捷豹，也不一定会有东谈主买。
凯迪拉克CT4
降价界的老演员了。
13万的凯迪拉克前些日子再次登上了各个应对平台的热搜榜单，凯迪拉克搞那么多花活，碰瓷小米不确乎打实的降价带来的和顺度更高。但很解析，13万属于极限价钱，咱们细目是拿起火这个优惠，咫尺CT4结尾大齐降幅是在6万傍边，13万买不到，但是15万傍边如故有但愿的。
CT4诚然定位不如良马3系和飞驰C级等家具，但它好赖亦然定位中级车，1.5T/211马力+2.0T/237马力两款四缸发动机配和8AT变速箱，聚首后驱车的身份，轴距也有2775mm，建立发扬也相对丰富，在操控驾驶体验有解析上风，如果更凝视驾驶乐趣和性价比，凯迪拉克CT4如故可以看一看的。
路虎极光L
当年62万干涉国内车市，涨价齐有东谈主买，现如今26万打骨折促销，降价也卖不出去。
这即是路虎极光L的近况，其实换代后车型从家具力自己来说，对比刚干涉国内车市的时辰，针对性的进行了短板擢升，空间更充裕，和解耐看的颜值和脉络感实足的内饰，硬实力不落下风，建立丰富，驾乘体验出色，这款车表面上来说应该会有可以的销量发扬。
不外很缺憾的是，现阶段路虎极光降幅齐奔着15万去了，大齐也有13万崎岖的优惠，销量依旧没什么起色。主如果对比同级别同价位车型来说，车长不是很出色，气场不及，其次即是智驾层面相对短板，以及用车费本和品牌影响力拖了后腿，不要认为买豪车的东谈主就不在乎油钱了，这然而两回事。
奥迪A4L
价钱崩盘的岂止是良马i3，奥迪A4L同样跌到了1字开始，这怎么不算是“活久见”系列。
奥迪A4L和CT4或者说奥迪A3以及飞驰A级不同，它属于正经八百东谈主们印象中的豪车领域，起售价也在30万以上，豪华B级车商场的经典标杆，有充分的商场考据和车主响应，说它是奥迪的销量主力军少量也不夸张。
就这样遑急的家具，现如今也得靠大幅降价来维系，从咫尺车主骨子成交价钱来看，奥迪A4L降幅一经在12万崎岖，初学版车型跌至20万崎岖，部分果然果然能出现20万以内的裸车价钱。不外这和奥迪A4L起售价门槛比以往高也有一定的原因，往日A4L门槛是没上30万的，另一个风景即是老款A4L开启促销相貌，为了新款让开，是以才会有这样大的优惠。
飞驰GLB
再怎么说，亦然一辆20万露面的7座飞驰。
飞驰GLB最大的卖点，简略即是它的空间和座椅布局，定位紧凑型SUV，但是轴距达到了2829mm，提供5/7座布局，如果说5座，那就能保证充裕的空间发扬，如果说7座，那即是实用性更强。1.3T/163马力四缸发动机，配7挡湿式双聚散变速箱，排量和账面参数不够出彩，但身在车型尺寸不算大，车长没到四米七，是以能源也算够用，即是谈不上脉络感和豪华感。
外不雅用咫尺的审好意思来看，不是很出彩，有几分酷似GLK，但是又不够相沿气味，前脸略显窄小，不够大气。详尽竞争力不是很强，好在降幅够高，31.19万起售🦄开云彩票(中国)官方网站，降幅超10万，初学版裸车是干涉到20万露面的价钱，这个价位买个飞驰标+7座+空间，亦然有一部分东谈主会被打动的。