易车讯 小米汽车官方答网友问更新到第十集。在第十集汇总的问题中，包含了怎样分歧小米SU7车型成立、充电提出、电板寿命、车辆运损以及小米集团是否还有其他汽车业务等11项问题。全文如下：
1、怎样快速了解小米SU7的三个版块有啥区别、该怎样选？ 小米SU7 尺度版 为「后驱 长续航 智驾版」，CLTC续航700km，零百加快5.28s，撑捏高速领航； 小米SU7 Pro 为「后驱 超长续航 高阶智驾版」，CLTC续航830km，零百加快5.7s，带激光雷达，撑捏城市领航； 小米SU7 Max为「高性能四驱 超长续航 高阶智驾版」，CLTC续航800km，零百加快2.78s，带激光雷达，撑捏城市领航； 虽然，每款车在许多细节成立上也有所不同，详备的成立各异不错浏览小米汽车官网和小米汽车APP的完好参数成立表；具体体验上的各异不错预约到线下试驾来感受。
2、Max版三元锂电板是否提出每次齐充满，会不会影响寿命？ 小米SU7 Max版的三元锂电板的质保和缠绵寿命齐是按照每次满充的气象缠绵的，即使每次齐充满电，电板使用寿命也无需惦记。从材料特点上来说，三元锂电板最优电量使用区间为20%-80%，如有记挂，提出远程出行充满，日常出行充电至90%及以下，不错在车机和小米汽车APP上便捷地调换电板充电电量上限。
3、小米SU7电板缠绵寿命些许年或些许公里？ 小米SU7电板缠绵寿命是15年30万公里。是以在泛泛用车的情况下，您无需惦记电板的使用寿命。咱们在用车手册中，详备先容了车辆可贵的相关细节以及质保管事，也但愿巨匠不祥仔细阅读了解。
4、小米SU7前备箱有承重结果吗？ 为保险合理承重及行车体验，不提出在前备箱装载开首20kg的物品。
5、灵验户响应，在特斯拉充电桩出现了无法拔出充电枪的情况，这是什么原因？ 近期灵验户在使用特斯拉交流家充桩，对小米SU7进行充电后，出现无法泛泛拔出充电枪的情况。咱们通过客服权衡到用户，一经核查明晰问题，情况如下： 通过分析，咱们发现车辆在启动充电后，因用户所在社区电网的三相电压严重不屈衡，导致车辆充电机系统(CCU)畅达报错3次，同期参加充电保护机制，因此无法响诳骗户解锁辅导。 因每个用户的社区电网电压均衡性不一致，后续咱们也将通过OTA的口头，优化因报错而导致参加充电保护模式的开动机制。此外，要是用户充电枪出现解锁故障，不错使用济急解锁拉线进行解锁，操作如下： 开首在车机内点击“罢手充电”后，开启后备厢， 使用适合的器用拆卸后备箱维修盖板，并找到解锁拉线开关， 向车头场地拉动充电枪济急解锁拉线，即可解锁充电枪，并泛泛取出。
6、小米SU7车机撑捏些许种音频、视频软件？ 现在车机原厂搭载的主流音频诳骗有网易云音乐、QQ音乐、酷狗音乐；视频诳骗有优酷视频、爱奇艺、腾讯视频、Bilibili、芒果TV、咪咕视频。 同期咱们也将捏续分享来自小米平板高大的“诳骗库”，赓续补充影音类软件。除此以外，收成于小米SU7高大的手车互联才智，不错通过“一键PIN诳骗”将小米手机上的音视频等诳骗PIN到车机上使用。 浮浅来说，原生车机诳骗 + 平板诳骗拓展 + 一键PIN诳骗，三种口头会通，让小米SU7在车机上真实不会受到诳骗的结果。
7、小爱同学车机不祥识别车内些许音区，是否撑捏免叫醒？ 小米倾盆智能座舱取舍行业开首的五音区语音交互，即使是后排中间位置的乘客招呼“小爱同学”，小爱同学也能精确搪塞，不受后排驾驭乘客的侵扰。而况撑捏各个音区叫醒的开闭、分区权限不休，波及影响驾驶安全的语音辅导，唯有主驾说才顺利。 现在的系统版块暂不撑捏免叫醒，后续将把柄用户的响应捏续优化，以达到更好的语音交互体验。
8、小米SU7合金车模和小米LIFE不锈钢马克杯还会再次开售吗？ 首批开售的合金车模和金属马克杯绝顶受接待，咱们正在伏击增多产能，已至今晚8点小米汽车APP商城再次开售。由于合金车模有开阔手工制作工序，本次补货数目有限，也请巨匠领路。
9、提车时是否会有配件救济？ 在4月30日24点前成功支付定金选购小米SU7的用户，除了发布会宣传的至高价值22000元的限时购车职权，以及至高价值26000元的小米智驾增强功能外，还可在车辆委用时，免费赢得脚垫套装以及委用礼盒，包含NFC车钥匙卡套、车载U盘、Xiaomi LIFE 棒球帽。首创版用户还可出奇赢得首创版专属绚丽、专属编号文凭、雷军签名版蓝牙钥匙。
10、要是输送过程中车辆发生了磕碰剐蹭漆面等问题，如那处置？ 当门店接车后，咱们会对全车外不雅进行全面检查，要是际遇输送过程中剐蹭磕碰有损漆面等问题，在委用前小米使命主说念主员一定会提前陈述用户，积极调换寻求处理决策，与用户终了一致后才会开启交车经过。
11、除了小米汽车，小米集团还有其他业务汽车业务吗？之前有传小米通过生态链和奇瑞相助，是果然吗？ 小米汽车是小米集团独一的汽车业务。关于造车，咱们充满敬畏、相配专注，小米也从莫得通过生态链企业造车的安排。此前业内神话的“智米与奇瑞造车”，并不属实。事实上是智米科技首创东说念主苏峻个东说念主与奇瑞相助的相关汽车业务，与小米集团、小米生态链扫数无关；另据智米科技此前声明，也与智米科技无关。
