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网易汽车4月23日报谈 2024年，国产电动汽车的狂热竞争依旧莫得停歇。
中汽协数据涌现，本年一季度国内新能源汽车产销量同比远隔增长28.2%和31.8%，市集占有率已接近三分之一。跟着新能源市集被透顶翻开，这场新势力的解围赛，也就此造成旧势力的翻身战。
传统联合厂商巨头本田也终于在本月再次发力，推出全新的纯电品牌“烨”。
Part 1 W架构，本田的反攻
若是说电车发展于今，有哪些知道被透顶颠覆，那一定是“纯电≠装个电板”。
尤其在中国消费者眼中，电车的风趣可能并不在于“环保”，更在于“体验”。而当竞争敌手皆在卷智驾、智舱，只须电板才只是作念到了三电（电动机、能源电板、电控系统）的三分之一，也天然难以翻起什么水花。
渐渐地，是否领有真确的纯电架构也就成为历练“真·纯电”的试金石。
暴露，“烨”品牌是懂得这小数的。在新品牌的发布会上，本田官方一同文书了“W”架构（Architecture W）的出身，崇拜对纯电市集发起热切。
据官方先容，“W”架构专为纯电动车打造，并由Honda中国究诘所的年青原土团队诱骗。
“W”架构将成为纯电时期本田的“聪惠核心”，集成了底盘、三电、智能座舱等一系列要道确立，野蛮于为中国市集带来“驾趣、悠然、安全、聪惠”四个全面升级。
为了提高驾驶乐趣，“W”架构将搭载3合1的高功率电动机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电板。同期提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动方式，其中，单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机，收尾前后50:50的分量分拨；双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机，搭配电子悬架，并凭据不同路况和驾驶需求，精确分拨前后轮能源，让驾驶体验更升级。
底盘方面，“W”架构则秉承了前悬双叉臂、后悬5连杆的悬架神色，通过本田的通顺级调校本事，更好地过滤路面的震荡，同期在转弯时减少侧倾，大幅提高车辆俯仰扼制能力，处理纯电车容易晕车的问题。
“W”架构还带来了悠然升级。超大的轴距筹算，加上本田最拿手的“M·M”理念、空间魔术师本事进一步优化空间布局，更合适中国东谈主偏好。
同期“烨”新车将无数秉承高强度钢材，也将秉承1.2万吨一形式大压铸全铝电板外壳和业内当先的分体终结式电板冷却系统，从内至外多重保护电板安全，收尾车身安全升级。
而在中国消费者最为关切的智能化方面，“W”架构提供高度拓展性的FoD服务，可凭据个东谈主喜好定制多种不同驾驶模式的选用或专属功能确立， “W”架构还会通了Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0的聪惠数字座舱，结合主动AI智能本事，让车辆可成长、可拓展。
事实上，“W”架构关于本田的电动化转型来说长短常要道的一步棋。
纯电架构究竟为什么这样紧要？不错思象诱骗一座高楼，东谈主东谈主皆知谈，思要建好这座高楼，最紧要的便是打好“地基”。
而纯电架构，便是电车的“地基”。只须用底层架构确立好三电相干，能力诱骗好驾乘、东谈主车交互、补助驾驶等体验的每一层楼。
因此，国内刻下主流的新能源车企大多皆领有我方的纯电架构，例必要把这项本事紧紧握在我方手里。举例，比亚迪的e平台3.0、易四方平台，理思的LEEA3.0平台、小鹏的SEPA2.0扶摇架构、零跑的四叶草架构等等。
而从0运转打造一个纯电架构也频频需要耗尽康健的东谈主力、财力和元气心灵，关于厂商本人的本事水平要求也非比寻常。举例，祥瑞的SEA广泛架构仅研发就耗时4年，进入总金额更是逾越180亿。不错合理揣摸，本田在“W”架构的研发上一样进入了无数的资源。
高进入同期意味着高酬劳。“W”架构为本田带来的将不仅是实力确实认，更是信心的回流。
从居品的角度看，纯电架构不仅能提高单款车型的体验，还能提供更高的包容性，以更快的速率和更低的资本诱骗从A级到E级，从轿车、SUV、MPV，到超跑、皮卡等各式车型，关于“烨”系列的迅速拓展提供极大的利好。
而抵消费者来说，厂商答应自研纯电架构意味着品牌有实力，研发出的居品更以车主为核心，莫得什么比这更令东谈主快慰的了。
Part 2全面中国化，转型不是标语
思要在群狼环伺的中国纯电市集分得一杯羹，“W”架构暴露还不统统富有。
了解敌手、加入内卷，在最前沿的中国市集，只须全身心融入，能力获得更多胜算。
在这次“烨”品牌的发布会上，本田中国脉部长 五十岚 雅行屡次强调“烨”是“基于对中国市集的知悉，以中国消费者需求为核心，专为中国市集推出的品牌”。
不仅如斯，“烨”品牌还透顶放权于中国团队，由Honda中国年青的研发团队自主筹算，并将与多家中国供应商细致联接。
这意味“烨”的全面中国化。
算作一粒用来“打前锋”的先手棋，在中国市集“学习—成长—反哺”是“烨”的奇迹。
以“烨”的新车型“烨GT CONCEPT”为例。官方先容这是一款100%原土研发的车型，研发团队平均年齿仅32岁，且工程师均来自国内。
从实车上来看，新车不管是筹算照旧功能也如实很有中国式“电”味。
“烨GT CONCEPT”上，荫藏式门把手、电吸门、全景天窗、电子后视镜、头枕音箱一应俱全。车内的大尺寸中控屏、无线充电、语音助手、东谈主机交互也皆是主活水平，还加入了一些专有的小神思——副驾秉承的华为光场屏以致在国内皆是唯一档的存在。
更出乎预思的是，“烨”还选用了多家中国供应商联接：电板秉承宁德时期、副驾光场屏和互掂量统与华为联手、智舱与航盛电子联接，语音系统则选用了科大讯飞。
“刻下中国汽车行业，包括供应商，如实皆走在最前端，自动驾驶和智能化本事相比强。”五十岚雅行本部长对近况荒谬坦率，本田中国执行副总司理宫原哲也更是凯旋表态“关于这些先进本事，Honda会积极与中国荒谬优秀的专科厂家进行联接。”
在自动驾驶方面，本田是大师最早将L3自动驾驶本事搭载在量产车型上的。领有康健的本事积淀。并与中国优秀企业强强纠合。
宫原哲也专访上暗示：“咱们也在琢磨如何选用更好的联接伙伴，通盘作念自动驾驶方面的拓展，同期进一步加淘气度、加速速率，基于中国市集的用户需求，打造更好的居品。”
收成于永恒以来丰富的本事千里淀，改日鄙俚本田将成为智驾限制的一匹“黑马”，将日系车企对自动驾驶的成见，传递给中国消费者。
在中国“共同研发、共同鼓吹”，这无疑让咱们看见了“烨”和本田电动化转型的决心，也确认了本田关于智能化的包容气派——强盛的敌手并不是终结，联接才是正解。
从另一种层面来说，咱们也不错猜度一个更中国、更敞开、更时尚的本田，“烨”的居品竞争力鄙俚值得东谈主们怯大压小。
Part 3真·本田，畅销的底气
从电动化转型运转于今，一直有一个问题困扰着品牌们，那便是个性与共性的共存。
在电动化时期，迅速迭代的居品和趋势如实未便去讲“永恒主张”，但本田仍旧在尝试。
自1998年广汽本田成立，第一辆（丨）进入中国起，本田一直是中国汽车市集的“销量王”，也为日系车打下了口碑。
刻下，本田在中国汽车累计结尾销量冲破1,800万辆，、、、CRV、雅阁等等经典款组成了东谈主们对本田的全部印象：好开、耐用、保值。以致有“一日本田，毕生本田”的传闻。
本田之是以如斯受接待，与其永恒以来“以东谈主为本”、“驾驶的乐趣”、“操控的乐趣”、“MM理念”的造车理念脱不开掂量。
电动化时期，本田领悟，即使“烨”是一个注定更激进的品牌，但消费者熟悉且深爱的阿谁“本田”，它一定不成丢失。于是，咱们行将看到一个在原有基础上“更好开”、“更真谛”、“更有范”的本田。
如何更好开？在险些悉数的电车皆在聊大马力，但丰富造车素养告诉本田，“速率”并不是唯一的门径。可靠的三电硬件、优秀的底盘调校、比好意思燃油的驾驶乐趣和个性化的驾控模式，才更统筹兼顾。
毫无疑问，这些要道要素皆被集成在“W”架构中——这个凝华了本田多年造车聪惠、传承了本田通顺基因的平台，才是电动本田的“王牌”。
对此，宫原哲也也难掩自重：“天然电动车荒谬重，但Honda基于永恒以来汽车研发的素养，在汽车轻量化方面下了许多功夫，有契机请一定感受一下新车型的轻快感、悠然感和通顺感。”
如何更真谛？关于本田来说，它意味着一个有人命感的智能座舱，也意味着一个更懂你的汽车伙伴。FoD服务提供的R超享模式和V专属模式，让驾驶愈加个性和私东谈主化。Honda SENSING 360+、Honda CONNECT 4.0和AI的匡助，让“烨S7”和“烨P7”成为更贴心的伙伴。
不是为了生计而赶路，而是为了答应而驾驶，这一刻的笑貌便是本田多年以来不曾拔除的追求。
咱们不错期待，“烨”仍然是阿谁让如故的年青车主高呼“神车”的本田，阿谁既能兼顾生活、又能“激励本真”的本田。
如何更有范？本田向来是年青东谈主的“车品”风向标，一个电动的本田，也将用全新的面庞接待新一代的年青车主。
从“烨S7”和“烨P7”的全新外不雅上就可见一斑。突进感的外不雅、尖锐的线条、动感的车身，是矛头毕露的处世气派。而车内的悠然感和牢固感，则是留给东谈主们的生活出口。
电动时期的本田看似变了许多：全新“H”标识的新logo、纯电“W”架构的新驾控、“一触改日”的新筹算、AI的生力军……将“解放迁徙的喜悦”推向新高度。
但当你仔细不雅察，燃油时期的本田并莫得走远：严谨的造车理念、以东谈主为本的造车最先、对驾驶乐趣的不变追求、对驾乘属实的不变信守……一切皆在辅导着东谈主们，本田照旧阿谁值得相信的本田，你也照旧阿谁敬佩本田的你。
转型不代表抛弃悉数，“烨”正在走一条属于我方的谈路，一条翻新且守正的永恒主张的路。
Part 4输赢不决
跟着“烨”的入局，本田有望成为日系车中电动化转型最透顶、最根柢的品牌。
选用在这一时辰进入这潭深水，在五十岚雅行看来是因为“刻下各方面条款皆已具备何况熟练”。但中国纯电市集的硝烟短期内不会散去，“烨”的发布还只是是一个开头。
按照筹备，“烨S7”和“烨P7”将在本年年底运转上市， “烨 GT CONCEPT”将于2025年上市。
“烨”是否能像其称号一样“妍丽、能干”？咱们拭目而待。