比亚迪的又一款新车发布会——海狮07 EV上市发布会，果然是一场新能源汽车手艺升级发布会——e平台3.0 Evo，这关联词比其他新能源车企的春季发布会遥遥率先一悉数春夏秋冬！
当作比亚迪700万辆新能源汽车界限的基石之一，e平台3.0是新能源汽车行业的集大成者，而比亚迪在全球市集也曾莫得敌手，它能击败的只须我方。
在比亚迪眼中，新能源汽车不是燃油车的升级，也不是其他车企口中两三项手艺的打破，它是全新的汽车品类。
以特斯拉和比亚迪为主力，新能源汽车在全球各地茁壮发展，车型越来越丰富、手艺越来越老练，然而，新能源汽车在无数东谈主眼中只是是忐忑的电开动和智能车机。
比亚迪的新能源汽车，广为东谈主知的是刀片电板、DM-i超等混动和CTB电板车身一体化等等自研手艺，然而，这远远不是竣工的比亚迪。
全新一代e平台3.0 Evo荟萃了CTB整车安全架构、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充和智能通顺甩掉等五大全球首创手艺集群。
咱们不知谈比亚迪手艺鱼池里还有什么神兵利器，但e 平台3.0 Evo和海狮07 EV让咱们看到了比亚迪新能源汽车的将来果然场景。
以比亚迪e平台3.0 Evo首发车型、海洋网海狮IP的首款车型——海狮07 EV为早先，比亚迪再一次加快普及新能源汽车，这是一次从车辆开动到甩掉的全面电动化。
在全行业的共同勤快下，新能源汽车各项全新手艺不竭致密商用，无论是续航里程、充电便利性和智能功能皆得到了雄壮的发展。
站在新能源汽车发展的全新阶段，比亚迪看到了新能源汽车发展的新瓶颈，它要作念的不是小范围的升级或者篡改，而是站在悉数生态的高度去打破制约。
比亚迪要作念的不是行业手艺的拿来方针，而所以行业、用户和整车的需求为基础去策画和建立全球首创的手艺。
从此，新能源汽车将从“电动汽车”向“电动车”的全面进化，也只须比亚迪等少数车企能作念得到！
各大车企皆千方百计念念要击败敌手，取得用户的认同，但比亚迪要作念的即是束缚击败比亚迪，以全球首创加快新能源汽车的更新迭代。
用户无止尽的需求升级是对新能源车企的严格条目，更是新能源车企的发展契机，比如从长续航、能充电和智能车机等需求，到如今对真续航、快充电和智驾等需求滚动。
跟着海狮07 EV这一辆比亚迪高阶万能SUV上市，新能源汽车的再一次飞跃又有了一个模板，这将是将来各大车企新品发布会的对标。
比亚迪e平台3.0 Evo是一次系统性的升级，这不是某家车企随淘气便就能赶超的，即使不是专诚荒唐标志比亚迪的新车和新手艺参数，那也得修改好几个场地。
比亚迪不称心于击败敌手的行业率先，它要引颈新能源汽车市集的发展。
比亚迪将新能源汽车的安全界说为豪华规范，海狮07 EV的安全性能代表着行业的全新发展高度。
比如，全球首创的内骨骼式CTB安全架构，区域车身强度比行业平均水平普及60%；主后驱安万能源架构使正碰安全性能普及60%；转上前置架构让乘员舱的抗变形才智普及了50%等等。
海狮07 EV以多项全球首创手艺，竣事了全桩和全温域大功率充电：寰球直流充电桩行使率普及30%，竣事10%-80% SOC充电时间在25分钟以内，80%-100%的充电时间从30分钟约束至18分钟，极低温环境的充电时间大幅度约束40%。
在智能升流快充手艺、智能结尾快充手艺和超等iTAC等打破性手艺以外，海狮07 EV还为用户带来了23000rpm全球量产最高转速电机，竣事了安全、性能、操控和用车体验的全面普及。
海狮07 EV推出4款车型，官方售价为18.98万元至23.98万元，当作一款中型皆市智电SUV，其车内空间却达到了中大型SUV的越级水平；智能化水平全面升级，在DiLink 100高阶版智能座舱以外，还首搭DiPilot 100天使之眼高阶智能驾驶扶植系统。
出自e平台3.0的海豹、海豚和海鸥等海洋网车型，累计销量也曾跨越258万辆，跟着海狮07 EV的加入，海洋网将来将集合元气心灵打造这四大IP车型，竣事手艺和品牌的全面升级。
就像比亚迪首席科学家廉玉波所说，新能源汽车的首选，始终皆是比亚迪！
从销亡燃油车到取代燃油车，新能源汽车早已不是燃油车的升级换代产物，更不是从内燃机到电机的简短滚动，甚而连智能中控屏也无法代表新能源汽车。
在比亚迪刻画的汽车寰宇里🦄开云彩票(中国)官方网站，燃油车也曾无关紧迫，那是向电而生，以电为本的全重生态，与百年汽车工业无关！