1 月 29 日周三好意思股盘后，特斯拉发布了 2024 年四季度财报，财报从营收、盈利、每股收益、毛利率、中枢汽车业务收入等各项规划上均弱于市集预期。
但特斯拉预测汽车业务本年会重拾增长，投资者对新车型上半年将运转分娩，以及公司不息鼓舞自动驾驶技艺的承诺更为心动，盘后股价先跌后涨，跌 5% 后最终涨近 5%。
1）主要财务数据
营收：四季度特斯拉营收同比增长 2% 至 257.1 亿好意思元，瓦解弱于分析师预期的 272.1 亿好意思元。
EPS：当季调度后 EPS 为每股收益 0.73 好意思元，同比增长 3%，弱于分析师预期的 0.75 好意思元。
贸易利润：当季贸易利润同比着落 23% 至 15.8 亿好意思元，显耀低于分析师预期的 26.8 亿好意思元，公司称主若是由于 Model 3、Y、S 和 X 等车型的平均售价着落。
净利润：当季净利润同比着落 71% 至 23.2 亿好意思元，上年同时的净利润 79.3 亿好意思元主要成绩于 59 亿好意思元的一次性非现款税收优惠。
利润率：当季贸易利润率为 6.2%，低于上年同时的 8.2% 和 2024 年三季度的 10.8%。四季度毛利润率为 16.3%，弱于分析师预期的 18.9%，也低于上年同时的 17.6%。
成本支拨：当季成本支拨 同比增长 21% 至 27.8 亿好意思元，独特市集预期的 27.2 亿好意思元。
现款情况：当季目田现款流 20.3 亿好意思元，诚然同比着落 1.6%，但独特市集预期的 17.5 亿好意思元。
2）细分业务数据
中枢汽车业务：四季度收入同比着落 8% 至 198 亿好意思元，其中 6.92 亿好意思元来自监管信贷积分的出售。扣除监管信贷后的汽车业务毛利率为 13.6%。
动力业务成为增长最快部分：四季度的动力分娩和存储收入为 30.6 亿好意思元，同比翻倍增长 113%，动力业务的毛利润创下历史最高，Powerwall 部署也再创记录。
马斯克：本年在好意思国试水无东谈主监督版 FSD，在中国和欧洲推出有东谈主监督版 FSD
马斯克在财报电话会上暗意，特斯拉本年 6 月将在好意思国得州奥斯汀推出不需要东谈主类驾驶员监督的全自动驾驶（FSD）版块，这一无需监管级别的全自动驾驶功能随后将于 2027 年在北好意思市集实行。
他暗意，6 月份在奥斯汀先行试水的无监管级 FSD 将当作一项付费做事，"在加州弗里蒙特工场的特斯拉汽车依然已毕了这种全自动驾驶，很快在得州工场也将已毕无需东谈主类监管的自动驾驶。"
在线搜集投资者财报日问题的论坛高傲，自动驾驶汽车技艺是东谈主们最和顺的热点话题，特斯拉称 2025 年规划在中国和欧洲推出需要东谈主类监督的 FSD 版块。此外，投资者还和顺马斯克在特朗普政府中的责任，以及他近期颇具争议的海外政事和全国行径对公司影响等。
特斯拉在财报公告中还深刻，在中国市集的客岁四季度车辆录用量创历史新高，掂量全公司规模内合座的汽车业务将在 2025 年还原增长，掂量本年的动力储存部署至少增长 50%，且掂量电动皮卡 Cybertruck 将顺应好意思国国税局（IRS）的花消者退税尺度。
公司称，四季度削减成本的力度并莫得原本念念象那么大，这与分娩线的问题关连。包括更低廉经适车型的新车规划仍有望于 2025 年上半年运转分娩，无东谈主驾驶出租车 Cybercab 规划 2026 年投产，况且掂量将于"本年晚些时刻在好意思国部分地区运转推出"其无东谈主驾驶叫车业务。
有分析称，上述自动驾驶技艺和新车型投产的音尘最终令投资者感到本心，逆转盘后股价走势。
特斯拉强调：Model Y再次成为 2024年全球最畅销车型，对 AI进修诡计进行了要紧投资
特斯拉暗意，规划在本年投产的新车型将应用下一代平台以及公司现存平台的某些方面，并将在与面前车型换取的分娩线上分娩。这将导致成本的缩短幅度不如之前预期，但也好像：
"在不祥情的时间以更具成本支拨成果的花式严慎增多汽车产量。这将有助于咱们充分应用当今掂量的接近 300 万辆汽车最大产能，在投资新分娩线之前，比 2024 年产量水平增长独特 60%。"
特斯拉称，2024 年四季度其汽车录用量和储能部署量均创记录，掂量 Model Y 将再次成为 2024 全年全球最畅销的车型，况且新款 Model Y 现已在统共市集推出，公司还强调：
" 2024 年，咱们在基础措施方面进行了要紧投资，这将刺激下一波增长，包括新车型的汽车制造智商、AI 进修诡计和储能制造智商。
第四季度，每辆车的销售成本降至历史最低水平，低于 3.5 万好意思元，这主要成绩于原材料成本的改善，匡助咱们部分对消了在引东谈主提神的融资与租出选拔上的参加。"
特斯拉CFO教会：特朗普关税将影响到公司利润，价钱可承受智商仍是用户痛点
公开府上高傲，客岁四季度特斯的汽车录用量接近 49.56 万辆，2024 全年录用量约为 180 万辆，是该公司初次出现年度录用量下滑。况且客岁底特斯拉为积压库存提供了一系列扣头，在中国将其热点的 Model Y SUV 降价，并推出了更新版块 Model Y Juniper。
特斯拉周三在财报中承认，"价钱可承受智商仍然是客户最和顺的问题"。公司绸缪"审查每辆车销售成本的各个方面"，以匡助不息缩短电动汽车的价钱。最近几个季度，马斯克也一直告诉投资者，不要只关注面前卖车的中枢业务，而要更多地关注已往的自动驾驶和机器东谈主技艺。
不外，有看衰不雅点觉得，特斯拉一半的贸易利润仍由出售排放类的监管信贷收入组成（四季度为 6.92 亿好意思元），况且由于多半清库存，导致汽车业务毛利率相等低，试验诠释财报质料不高。
还有分析师发现，直到财报电话会接近尾声，公司处理层齐莫得谈及让东谈主感到骇怪的"汽车销售在 2025 年增长 20% 至 30% "这一标的，马斯克曾在三季度电话会上推出了这个点。
临了值得郑重的是，特斯拉CFO在财报电话会上教会称，特朗普政府的好意思国关税将影响到公司利润，马斯克也称，将不雅察特朗普废止拜登电动汽车退税战略是否会对特斯拉产生"一定进度上的影响"🦄开云彩票(中国)官方网站，但也强调竞争敌手们将濒临"罢休性的影响"。