算作短途出行的垂死交通器具，当今我国电动自行车市集保有量已达4亿辆。2025年，电动自行车将连续开展以旧换新职责，购新车不错享受补贴。我国电动自行车浮滥情况如何？哪个群体是浮滥主力？以旧换新如何补贴？一齐看本期快问快答↓
Q
电动自行车总体浮滥情况如何？
A: 2020年以来，电动自行车年销量均在4000万辆以上，2022年和2023年更是逾越5000万辆。数据泄漏，国内现存电动自行车研究企业已逾越75万家。
Q
哪个群体是浮滥主力？
A:数据泄漏，年青东谈主是电动自行车浮滥主力，30岁以下浮滥者占比41.39％。
年青东谈主偏好购买更年青化、智能化的产物，与现时电动自行车智能化的趋势相匹配，“续航、电板”以及“智能”“随和”成为浮滥者购买电动自行车时最体恤的身分。其中“续航、电板”关键词出现频次占比近60%。
Q
哪些地区电动自行车卖得好？
A:山西、河南、山东、江苏、河北等省份为电动自行车订单量较为靠前的省份。
Q
浮滥者更嗜好哪些购买渠谈？
A:从选购神志看，当今浮滥者购买电动自行车照旧以线下渠谈为主，线低品牌专卖店、线低品牌旗舰店是浮滥者购买电动自行车最主要的渠谈。
Q
2025年电动自行车以旧换新补贴如何补？
A:从浮滥端看，2024年电动自行车行业62.1%的浮滥需求来自于替换。商务部数据泄漏，2024年宇宙电动自行车以旧换新逾越138万辆，带动销售37.4亿元。
2025年电动自行车以旧换新补贴尺度由商务部指令各地纠合本色合理制定，与上年补贴尺度邻接接，保合手职责平定过渡。对个东谈主浮滥者交售报废老旧电动自行车并换购及格新车的，给给以旧换新补贴。交售报废老旧锂离子蓄电板电动自行车并换购铅酸蓄电板电动自行车的，可稳健加大补贴力度。
